Add to Cart
Description de produit :
1. Notre gamme de puissance diesel de générateur 20KVA à 2250KVA.
2. actionné par Cummins Engine
3. Avec Stamford original/Leroy Somer/alternateur de marathon
4. Avec CHINT/ABB/Schneider
5. début électrique avec la batterie
6. réservoir de carburant intégré par base
7. ATS, contrôleur hauturier/ComAp/Smartgen
Moteur :
Moteur diesel résistant ;
refroidi à l'eau ;
alternateur du stater 12V et 24V et de la charge ;
Radiateur et fan de refroidissement ;
Batterie exempte d'entretien comprenant le ract et le câble ;
Tuyaux flexibles de connexion de carburant et soupape de vidange manuelle de carter de vidange d'huile ;
Alternateur :
Incidence sans brosse et simple, disque flexible ;
Classe d'isolation : H ;
Classe de protection : IP23 ;
Autoexcitant et autorégulation ;
Bâti :
Bâti comprenant la position pour le chariot élévateur et la grue ;
Réservoir de carburant intégral ;
De réservoir de carburant approvisionnement quotidien sans interruption pour 8hours ;
Réservoir de carburant facile à maintenir et nettoyer ;
Des protections antivibrationnes sont fléchies entre le moteur et l'alternateur.
Système de contrôle :
Le contrôle, moniteur et protègent le groupe électrogène comprenant :
La température de hautes eaux ;
Basse pression d'huile ;
Au-dessus et sous de la vitesse ;
Au-dessus du courant ;
Sous/au-dessus de la tension de générateur ;
Commencez et arrêtez l'échec ;
Basse et élevée tension de batterie ;
Échouer de charge ;
Arrêt d'urgence.
Fiche technique diesel de groupe électrogène :
Caractéristiques générales :
le radiateur du ● 40℃ en tant que norme, 50℃ est facultatif
● ajouté au moteur diesel et au Stamford de Cummins
alternateur
moteur de début de C.C du ● 24V et batterie d'accumulateurs
● sans brosse, autoexcité, IP23, classe H d'isolation
alternateur
Le ● tous les groupes électrogènes sont passés par l'essai rigoureux avant d'être libérée au marché, y compris la charge de 50%, la charge de 75%, 100% chargent, charge de 110% et toute la fonction de protection.
Données techniques principales de Genset
3-PH, 50Hz@1500RPM, 400/230V (peut également être fait selon les exigences spéciales des clients)
Spécification technique de groupe électrogène | |
MODÈLE : | RK350GF |
De puissance de sortie de réserve : | 350kw |
De puissance de sortie principal : | 320kw |
Surcharge | 10% |
États d'estimation : | Selon des conditions de la référence ISO-3046 : |
Classe de règlement de gouverneur | ISO8528 G3 |
Régulation de tension (aucune charge au chargement complet) | ± 1% |
Variation équilibrée de tension | ± 1% |
Règlement de fréquence (aucune charge au chargement complet) | Isochronique (0%) |
Variation équilibrée de fréquence | ±0.25% |
Compatibilité d'EMC | EN 61000-6-2 D'EN 61000-6-4/BS DES BS |
Tension | 400 VCA (de réglable) |
Fréquence | 50Hz |
Vitesse | 1500 t/mn |
P.F. | 0,8 |
Type du Gouverneur : | Type électrique |
Puissance nominale de réserve : La puissance nominale de réserve s'applique pour l'alimentation de secours fournisseuse pour la durée d'une interruption de service de puissance. Aucun surcharge, parallèle d'utilité ou capacité d'opération négociée de panne n'est disponible à cette estimation.
Puissance principale : La puissance principale est disponible pour un nombre illimité d'heures annuelles dans l'application variable de charge, selon GB/T2820-97 ; Une capacité de surcharge de 10% est disponible pendant une période de 1 heure au cours d'une période de 12 heures d'opération.
Représentation fiable :
Régulation de tension :
Régulation de tension maintenue à moins de ±0.5% comme suivent :
Facteur de puissance de ● entre 0.8~1.0 retard
● d'aucune charge au chargement complet, toute charge régulière
Variation d'abattement de vitesse de ● au-dessous de 4,5%
Ondulation de fréquence/vitesse
Charge de changement de ● de 0-100%, rapport de fréquence/abattement de vitesse à moins de 5%
Charge de ● de 25-100%, toute ondulation régulière de fréquence de charge/vitesse à moins de 0,25%
Facteur d'effet des télécom
Facteur (TIF) d'influence de téléphone de ● : Moins de 50
THF : Moins de 2%
Spécification technique de moteur | |
Marque de moteur : | Cummins |
Modèle de moteur : | NTA855-G7 |
Alimentation générale | 407KW @ 1500 T/MN |
Puissance principale | 366KW @ 1500 T/MN |
Configuration | 4 cycles, 6 cylindres dans la ligne |
Déplacement, L | 14 |
Taux de compression | 14.5:1 |
Aspiration | Turbo et Aftercooled |
Installation carburant | Injection directe |
Course de Bore*, millimètre | 140*152 |
Vitesse nominale, T/MN | 1500 |
Type de gouverneur | Électronique |
Tension commençante | 24V, la terre négative |
Spécification technique d'alternateur | |
Modèle principal d'alternateur | Stamford HCI444F |
Configuration d'alternateur principal | Sans brosse, pmg, incidence simple, refroidissement à l'air |
Marque | STAMFORD |
Capacité | 320KW |
Tension | 230/400V |
Fréquence et vitesse | 50HZ/1500RPM |
Facteur de puissance | 0,8 |
La tension ajustent la gamme | ≥5% |
Voltage Regulation NL-FL | ≤±0.5% |
Catégorie d'isolation | H |
Catégorie de protection | IP23 |
Marque de contrôle d'option | MENTHE DE COMAP IC NT (TYPE PARALLÈLE) |
InteliCompact est un contrôleur complet pour choisissent et les GEN-ensembles multiples fonctionnant en modes de réserve ou parallèles. La construction compacte est optimisée dans ces buts et les diverses modifications de HW permettent à des clients de choisir le type optimum pour une application particulière. Un synchroniseur intégré et un détenteur isochronique numérique de charge permettent une solution intégrée totale pour des GEN-ensembles dedans remplaçant, parallèle d'île ou parallèle de canalisations. La coopération indigène de jusqu'à 32 GEN-ensembles est une fonctionnalité standard. InteliCompact soutient beaucoup de types standard d'ECU et est particulièrement conçu pour intégrer facilement des neufs. Un affichage graphique puissant avec les contrôles conviviaux permet n'importe quel utilisateur de celui que leur capacité de trouver les informations elles ait besoin. ComAp peut offrir les solutions adaptées aux besoins du client de progiciels. |
|
AVANTAGES | |
• Appui des moteurs avec ECU (boîtier de commande électronique) | |
• Excellente configuration pour assortir les besoins des clients exactement | |
• Accomplissez la solution intégrée et le signal de GEN-ensemble partageant par l'intermédiaire de l'autobus de BOÎTE – composants externes de minimum requis. | |
• Beaucoup d'options de communication – surveillance et entretien à distance faciles. | |
• Rapport parfait de prix/performance | |
• rondin de représentation de GEN-ensemble pour la découverte facile de problème. | |
CARACTÉRISTIQUES | |
• Appui des moteurs avec ECU (J1939, Modbus et d'autres interfaces de propriété industrielle) ; codes d'alarme montrés sous la forme des textes | |
• Fonction d'AMF | |
• Chargement de base, importation/exportation | |
• Rasage maximal | |
• Contrôle de tension et de PF (AVR) | |
• Mesure de générateur : U, I, hertz, kilowatt, kVAr, KVA, PF, KWH, kVAhr | |
• Mesure de canalisations : U, I, hertz, kilowatt, kVAr, PF | |
• Entrées et sorties configurables pour différents besoins de client | |
• Redondance de contrôleur | |
• Interface RS232/RS485 avec l'appui de Modbus ; Analogue/GSM/appui modem du RNIS/CDMA ; Messages de SMS ; Interface d'ECU Modbus | |
• histoire basée sur événement (jusqu'à 500 disques) avec la liste client-sélectionnable de valeurs stockées ; RTC ; valeurs de statistique | |
• Fonctions programmables intégrées de PLC | |
• Interface à l'unité de visualisation à distance (LT GC d'IG-affichage) | |
• Scellé à IP65 |
Dimension :
Taille globale (A*B*C) : 3563*1155*2030MM
Poids : 3892kgs